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汽輪機油俗稱汽輪機油，是電力系統中重要的潤滑介質。主要用于汽輪發電機組的潤滑系統和調速系統。對汽輪機軸承起潤滑和冷卻作用；它在調速系統中起著壓力傳遞和調速的作用。汽輪機油的消耗量很大。200mw機組通常需要30t-50t汽輪機油。如果大型發電廠添加必要的備用油，油耗將更大。
隨著電力工業的快速發展，汽輪機油的質量直接影響汽輪機組的安全經濟運行。這就要求我們對汽輪機油的功能和性能進行分析，找出機油質量變化的原因，以便在今后的工作中制定有針對性的措施，確保汽輪機油的質量。
一、汽輪機油的功能
1） 潤滑汽輪發電機的軸承和其他旋轉部件，帶走摩擦產生的熱量和高溫蒸汽傳遞到汽輪機各部件的熱量。
2） 汽輪機油在汽輪機轉子和發電機轉子的軸頸上形成油膜，以防止軸瓦和轉子之間發生摩擦。
3） 汽輪機油是汽輪機調速系統和液壓控制閥的傳輸介質。當油質惡化時，一方面無法達到潤滑部位的潤滑目的，使軸承的鎢熔化，損壞設備；另一方面，它可能會導致傳動部件生銹、腐蝕、堵塞等，導致調速和保護裝置堵塞和失效。
二、汽輪機油變質的原因
1） 如果溫度過高，高溫很容易導致機油變質。運行中的汽輪機油在系統中持續循環，油溫將持續升高。主要原因是軸承中機油的內摩擦產生熱量。其次，由于油和軸頸之間的接觸，它被汽輪機轉子的熱量加熱，高溫容易導致油質惡化。
2） 水進入油中，導致油乳化。汽輪機油中水的存在會加速油質老化，產生乳化；同時，它會與油中的添加劑一起作用，促進其分解，導致設備腐蝕。因此，找到了汽輪機油進水的主要原因，即機油乳化的主要原因。
3） 油箱密封不好，雜質或灰塵顆粒進入油中。油中溶解的空氣，尤其是在高溫下，會加速油的氧化和變質。汽輪機在運行過程中，由于油品的氣化變質而產生的環烷酸皂、膠體等物質是乳化劑，使油品更容易乳化。汽輪機油的乳化也與機油中添加劑的性能有關。汽輪機油添加劑（如抗氧化劑和防銹劑）主要是具有一定表面活性的化合物或混合物。在這些物質的分子結構中，一端是親油非極性基團，另一端是具有一定表面活性的親水極性基團。極性基團雖然溶于油而不溶于水，但在一定的速度下，極性基團對水有一定的親和力，這增加了油水分離的難度，促進了油的乳化。
三、汽輪機油變質原因分析及處理
在此之前，已經充分討論了汽輪機油乳化對機組運行的嚴重后果以及乳化的原因。因此，防止汽輪機油乳化應從汽輪機組設備的設計、制造、安裝、運行維護、檢修、油品及添加劑質量等方面入手。防止車輪油乳化的措施總結如下。
1） 防止水進入油系統。防止和消除汽輪機油系統進水是防止汽輪機油乳化的重要措施。為此，我們必須首先確保產品的設計和制造質量。
一是汽封裝置結構設計合理，零部件加工符合工藝標準，材料滿足高溫運行要求。
第二，機組安裝時，汽封的組裝應嚴格按照質量標準進行。在保證汽封片不與主軸摩擦的前提下，汽封間隙的調整應盡可能小，運行時應具有間隙自動調整的性能；機組大修期間，如果發現汽封有缺陷、破裂、坍塌，且自動間隙調節性能喪失，應進行修理或更換。
2） 去除油中的水分。汽輪機運行時，油凈化裝置應隨機投入，以便及時分離油水，過濾機組潤滑油和調節保安裝置壓力油中的雜質。凈油機由沉淀池、過濾池、儲油池、吸油煙機、自動水泵和精密濾油器組成，目前應用廣泛。由于其油量大，該凈油機具有重力分離、過濾和吸附凈化功能，以去除水中的水和雜質。
