日處理100噸廢油減壓蒸餾基礎油裝置

一、廢油再生蒸餾工藝概述

1.1.廢礦物油是指不能使用的油品。其來源于汽車4S店維修換油，船舶廢潤滑油，工業廢潤滑油等等；在使用過程中各種添加劑的磨損碳化以及混入了水分、灰塵、其他雜質和機件磨損產生的金屬粉末等雜質，導致顏色變黑，油品裂化，粘度增大，生成了有機酸、膠質和瀝青狀物質。機械、動力、運輸等設備的更換油及清洗油；金屬雜質、機械加工過程中產生的廢油（渣）；含油廢水處理過程中產生的廢油及油泥；將這些收集的廢油通過減壓蒸餾提煉可以得到不同組分的基礎油，廢油再生蒸餾后重復利用；其節能，環保、保社會價值巨大。

1.2.減壓蒸餾工藝是通過降低系統壓力，將廢潤滑油沸點從常壓下的400-500℃降至300-350℃，通過汽化催化，分離、冷凝回收重復利用再生基礎油組分，達到分離廢潤滑油里面油溶性雜質和氧化雜質實現廢油再生利用的目的。

二、工藝過程

1. 預處理 

①.廢機油經加熱沉降去除機械雜質及游離明水。

②.離心分離去除機械雜質及游離明水。

2.減壓蒸餾工藝技術

① 初級蒸餾工藝：閃蒸分離水分和輕組分（石腦油餾分）。

②.二級蒸餾：核心工藝，通過通過特殊蒸發器蒸餾汽化廢潤滑油可汽化組分，再通過分餾塔分離柴油類非潤滑油組分，回收符合再生潤滑油餾程、粘度、閃點等使用指標的毛油。

3.廢油減壓蒸餾提煉工藝原理

廢原料油是多種烴類的復雜混合物，減壓蒸餾原理是根據混合物的沸點的差異蒸餾分離，利用汽化催化技術，將混合物切割成不同餾程范圍餾分，原料油加熱后以汽、液混合狀態進入分催化塔，在汽化段，汽相與液相分離，汽相進入蒸餾塔的分餾段，在塔內由下至上每經過一塊塔盤（或 填料）便與塔盤上液相發生一次傳質、傳熱的過程。由于各組分相對 揮發度不一樣，汽相中的重組分部分冷凝下來進入液相，液相中的輕 組分部分蒸發進入汽相。進料中的液相下流至塔的汽提段，依據同樣 的原理，進料中較輕的組分進入塔內上升的汽相中。經過汽化催化冷凝，各組分被分離開，越靠近塔的上部，塔盤上的汽液相組分越輕， 塔頂抽出的是最輕的組分汽柴油，在塔底則得到最重的石油產品，由上至下，通過抽出的側線，可以得到頂線汽柴油、減一線基礎油、減二線基礎油、減三線基礎油、和渣油等 產品。

①. 工藝流程；廢機油及廢潤滑油→預處理脫水→減壓蒸餾→溶劑精制基礎油→溶劑回收→基礎油溶劑汽提→潤滑油基礎油。

②流程圖

4. 再生基礎毛油的精制提純

（1）化學精制

a.添加化學精制劑凝聚固化膠質和部分不飽和烯烴。

b.添加中和劑反應分離油溶性謎、酮、醛和長碳芳烴等有害雜質。

c.極性分子材料吸附補充精制。

（2）溶劑精制

a.采用N-甲基吡咯烷酮做溶劑，循環萃取分離再生基礎毛油中的油溶性雜質和烯烴、芳烴等非飽和烷烴組分。

b.極性分子材料補充吸附精制。

三、環保設施技術

a.有組織排放工藝尾氣作為輔助燃料經加熱燃燒器與加熱燃料混合燃燒，燃燒后的煙氣再經濕法脫硫和氨，高溫脫氮氧化物后達標排放。

b.無組織排放或泄漏氣（VOC）采用收風罩和風運導流管收集后，集中送至等離子體處理裝置+活性炭吸附+低溫催化燃燒凈化處理裝置處理后達標排放。

c.工藝污水采用沉降折流分油-氣浮分油-高速氣流脫氣-微電解處理-生化處理凈化工藝路線，經處理的凈化水可實現達標排放。

四、蒸餾基礎油技術參數指標

（1）、基礎油產品指標

（2） 基礎油產品技術參數

（3） 基礎油產品技術參數

（4） 基礎油產品技術參數

（5） 基礎油產品技術參數

（6） 基礎油產品技術參數